目前来看，暴躁的国内起重机轨市场已经有一种停不下来的氛围，从今年2月的最后一个周末开始，国内起重机轨市场似乎一直经历着“暴力周末”和“钢市妖坯”的轮回，究其原因还是与供给和需求有关。

 

    首先看供给端，唐山环保限产已经成为了绕不开的话题。今年以来，唐山限产消息不断，在严厉的限产要求下，今年唐山钢铁产量的下降已经基本板上钉钉。目前唐山钢坯处于低产量、低库存、高需求情况之下，导致钢坯供需矛盾较为突出，从而钢坯价格出现了明显上涨。

 

    此次起重机轨市场“暴涨”与前几次有着明显的不同，前几次的“暴涨”都是因为环保限产，市场成交不温不火；但在刚刚过去的这一周，起重机轨市场的成交呈现了逐渐放量的态势。

 

    目前国内逐渐进入起重机轨需求旺季，前期国家批复的重大投资项目开始动工；春节前部分工地工期延误，现在下游工地或将出现阶段性赶工。国外方面，随着全球新冠疫情的逐步好转，多国出台宽松货币政策，通货膨胀预期较强，将推动大宗商品价格上涨。此外，随着各国经济复苏脚步加快。近期国内制造业增长明显，整体处于满负荷生产的状态，从而带动了起重机轨的需求较为长久和稳定，因此，也推高了市场情绪。

 

    随着起重机轨需求的逐渐恢复，库存也出现了明显下降，并且下降速度在不断加快。对于后期走势，目前钢坯与现货价格相差不足百元，而正常价差应该在200—300元，因此后期市场将更倾向于起重机轨价格的向上修复，未来需求端的释放将是起重机轨向上修复进度和力度的主要因素。

 

    从目前的情况来看，未来国内起重机轨市场将在强通胀预期、严环保限产、稳需求放量的影响下，呈现震荡上涨的态势。