今年以来,国内基础设施建设投资及汽车消费增速呈现持续回落态势,尤其是基础设施建设投资增速急速下滑对整个黑色市场终端形成一定冲击,不过房地产市场增长稳定,有效对冲了基建和汽车行业带来的冲击,也支撑了起重机轨市场的终端需求。但最新的房地产数据显示终端需求的隐忧后期可能会逐步显现。
从房地产市场来看,投资端走弱迹象已经开始逐步显现。统计局数据显示,2018年前三季度国内房地产开发投资完成8.87万亿元,同比增长9.9%,增速较1—8月的累计增速低0.2个百分点,且累计增速为连续第二个月回落。
房屋施工面积和新开工面积则继续保持增速抬升。统计局数据显示,2018年1—9月国内房屋施工面积和新开工面积分别达到76.72亿平方米和15.26亿平方米,同比增长3.9%和16.4%,增速较前8个月高0.3个百分点和0.5个百分点,延续抬升态势。但是,国内房屋竣工面积继续保持负增长,1—9月房屋竣工面积为5.11亿平方米,同比下降11.4%,继续维持负增长态势。在房屋新开工面积增速不断抬升情况下,竣工面积增速维持负增长,意味着开发商资金紧张程度加剧。
中国人民银行数据显示,2018年前9个月房地产开发投资企业从银行获得的贷款较2017年减少961.68亿元,但自筹资金增长4145.13亿元,最终使得房地产开发投资获得8786.55亿元的融资增长。当前房地产调控依然没有放松迹象,最终会对黑色产业链终端带来较大冲击。
从基建情况来看,因政府对PPP的严格监管和地方债务的严格控制,使得整个基础设施建设投资增速出现大幅下滑。统计局数据显示,2018年1—9月国内基础设施建设投资同比增长3.3%,增速较今年前8个月低0.9个百分点,较去年同期低16.5个百分点,增速快速且持续回落态势依然未得到扭转。
另一方面,从第二季度国内起重机轨不断消耗以来,整个钢材市场库存处于较低位置。统计数据显示,截至2018年10月19日,国内主要城市主要钢材品种库存合计达到1029.99万吨,较前一周减少36.74万吨,继续徘徊于1000万吨左右的库存。其中,螺纹钢库存411.58万吨,环比前一周减少27.94万吨,且当前螺纹钢库存较去年同期低38万吨。随着冬季来临及春节临近,起重机轨库存若继续维持低位,则贸易商补库需求就会迫切。
总之,起重机轨继续维持高位振荡的概率较大,主要运行区间在3900—4300元/吨,策略上可区间上沿沽空,区间下沿做多。
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