没有背景的人更需要加倍的努力。近日，起重机轨市场迎来了新年后的第一次震荡，主要表现为先跌后涨，其中山西高线表现最为明显，235线8-10mm的不含税价格从4日的2860元/吨跌至7日的2740元/吨，后涨至今日的2850元/吨，累计下跌10元/吨，虽然下跌幅度不大，但是震荡的幅度却很大。
由于春节刚过，下游工地多未开工，实际的需求暂未行成，贸易商也多不着急出货，
起重机轨市场本应是平稳运行为主。但在近日的震荡却让很多贸易商手心出了一把冷汗，库存较大的多是减仓降低风险，手中无货的则是适当接货。市价宽幅震荡主要是什么因素导致的呢?很多贸易商都有自己的判断。主要是由于期货大幅下跌、现货库存高位等因素导致下跌，随后
起重机轨钢企采取联合定价和加大检修力度来支撑市价。
节后开市，期螺大幅回落，甚至是几近跌停，这给市场带来了一定的消极影响，给本就没有成交的市场造成的恐慌是剧烈的。同时也正是由于期货的持续走弱让钢企不得不采取一定的手段来应对，例如钢企联合定价，像是华北区域的部分型钢企业联合涨价50-100元/吨，来撑价，以求带动期货回稳。
