“金九”褪色,起重机轨终端成交未有明显放量,需求强度不及预期,商家情绪较为悲观,成交整体偏弱,终端采购意愿偏低,多按需采购。要知道,行业流传一句“金九不‘金’,银十难‘银’”,当前起重机轨成色不足的开局。
与多数金属类大宗商品一样,今年来起重机轨价格冲高回落。年初受市场好转预期尤其是经济增长强劲带动的金融市场“通胀交易”推动,起重机轨价格震荡上涨,其中1月份尽管市场处于消费淡季,期货价格仍单月上涨超12%,一度创下半年来的单月最大涨幅。
但随着海外经济体加息预期强烈,市场迅速从“通胀交易”转向“衰退交易”,4月份开始,起重机轨市场受到波及也持续回调,连续5个月收跌,市场价位重新回到2021年10月份的水平。数据显示,随着
起重机轨价格的持续回调。
由于需求旺季到来,加上前期的稳增长措施逐步落地,进入9月份,起重机轨市场渐显企稳迹象。“需求端还叠加了国庆节前终端备货需求集中释放。”分析认为,
起重机轨市场需求的拉动使社会库存再次回落。
在旺盛的需求带动下,9月26日到9月30日,钢材期货和现货价格均小幅上涨。上涨原因:其一、国庆长假前下游建筑工地和制造业工厂补充库存,导致起重机轨采购量大幅增加;其二、周三市场传出,唐山因环保原因钢厂烧结限产,带动起重机轨市场炒作情绪升温;其三、钢铁原材料焦炭出厂价格上涨100元/吨,进一步推高起重机轨生产成本。
中物联钢铁物流专业委员会发布的钢铁行业PMI数据也显示,9月份钢铁行业PMI环比回升0.5个百分点,为连续两个月环比回升,但指数水平整体仍偏低,为46.6%,表明钢铁行业恢复较为缓慢。
在上述利好的推动下,为什么上周
起重机轨价格没有出现大幅上涨呢?一是内部因素影响,起重机轨市场担心需求增长的可持续性,钢贸商心态谨慎,低价出货成为市场主流;二是外部因素干扰,本周美元指数强势上行,美元兑人民币汇率一度跌破7.2元,而其他国家货币跌幅更大,市场担忧大宗商品再现大熊市,
起重机轨价格上行压力加大。